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塔山與兜山，在阿里山森林遊樂區附近，沿小火車眠月線鐵路可抵登山口，謝謝阿超大人邀約，安排兩天一夜行程。
塔山：屬嘉義縣阿里山鄉，二等三角點，編號1190，標高2480 公尺。兜山：也屬嘉義縣阿里山鄉，有三等三角點，編號5032 基石，與聯勤三等內補170 號基石。
阿里山附近的塔山，嚴格來說並非指一座山頭，而是指一列山脈，係阿里山山脈西向的支稜。依序是最高的大塔山(標高2663 公尺，無基點，最靠近阿里山，步道完整，到達容易)、延伸至海拔2480公尺的塔山(此山脈的基點峰，依聯勤地圖稱塔山)，再轉向西北到標高2129公尺的兜山。
參加人員: 共10 位。
去塔山、兜山，心想眾多山友同行，行前偷懶，只約略查過網上記錄，看看地圖，以為距離不遠，大概不是很難走，但結果走的艱苦。
原想週五就到阿里山夜宿，但當晚上山時沿路濃霧，行車危險，臨時決定紮營石桌的中興國小，於週六早上07:15 就到達阿里山7-11 前的停車場。
離集合時間還早，天氣涼冷，早餐後等待人員到齊間，在遊樂區閒逛，所見花開處處。
白色水芋，花大而潔白。
週六早上，08:50 啟行，由停車場出發，行走間看著今天要前往塔山方向的稜線，可見岩壁高大聳立。
09:12 花季已過，但有些櫻花還是盛開(普賢象櫻)。
09:31 從阿里山7-11 便利商店前的大停車場往塔山登山口，約五公里步行。先經沼平車站、阿里山閣大飯店，在小火車眠月線鐵路約1.5 公里處離開步道，沿鐵路行走。
09:51 路過大塔山的登山口。登訪海拔2663公尺的大塔山，沿塔山步道可達，路況良好，最後一處登山口在鐵路標誌3公里處，有一木質平檯。
09:54 大塔山不是我們今天的目標，我們沿鐵路續行在高大的杉林中。
10:08 往塔山登山口的鐵道，要經過兩處明隧道及兩座山洞。
10:12 第一處明隧道，在去年八八大雨時山崩損壞，需從隧道上方通過，再走回鐵道續行。
10:14 在崩塌地休息間，看著我們出發的阿里山遊樂區方向，旅館建築等，清晰可見。
10:18 在明隧道上方，排排站，先探探下方的路況。
10:20 通過明隧道上方，有拉繩、有簡易木梯，小心走上下，沒問題。
10:32 走過山洞，較長一座400 餘公尺，內部很黑暗，要帶上頭燈。
10:40 到達眠月線鐵路的塔山站，今天的登山口。從早上出發，已經沿鐵路走了約五公里。塔山站，有新整修的木質平檯，地方寬大，是休息的好地方。
從阿里山到塔山站間的鐵路曾經整修過，曾有計劃通車載客營運，但去年八八大雨之後，又有新損壞，現在不知道有否修整的計劃? 也不知道何時再能通車?
10:42 休息間，大家在塔山站旁閒逛，看花看草。阿超大人則在樹上架設錄音設備，想收集鳥類叫聲，待明日回程再收取。
10:50 涼涼宜人的天氣。此處地方寬廣、樹木高大、景色怡人，大家都說適合休閒露營。
10:58 離開鐵路，走過水溝木橋，開始今天的登山。
11:23 過登山口之後，有岔路往右，說可下坡到石夢谷，我們則取上坡到達稜線。
11:52 上到稜線之後，取右，沿稜線走、箭竹林，路跡明顯，路面濕滑，緩下坡後再上坡。
12:10 到達廢舊的涼亭，地點在一座山頭高地上。
12:18 沿路可見多座舊式指示牌，猜想這兒以前也許是熱門的登山步道吧?
12:40 經過步道旁的大樹。
12:45 到達塔山基點處，二等三角點，編號1190，標高2480 公尺。
中午時份，雲霧漸起。
12:48 基點四週樹木經過砍筏整理，有白色對空標誌，此是該還是重要的測量點。
13:33 經過往來吉的岔路點。阿超大人說，經此路線可以到達來吉，但不好走。
過來吉岔路點之後不遠(約50公尺?)，在茂密箭竹中，我們看著布條指示、GPS 航跡指示，取右，下切山溝溪谷，很陡，溪溝上的石頭長滿菁苔，很滑，有布條可循，但路跡不明顯。
14:11 我們在溪谷取水，準備今天晚上的煮食及當作明天的行動飲水。
過取水點之後，見有河床小營地，但我們人多，時間也還早，決定續行前往稜線上的較大營地，GPS 顯示，直線距離不到1 公里。
15:17 沿溪溝下坡，雖可以看到早期伐木的鋼索、舊棧道，但石頭濕滑，腐木倒木很多，非常難走。
16:09 下陡坡、過窄樹。基本上我們沿著布條、及前輩的航跡走，上坡下坡，但路跡不明，路況不好，重裝又背水，經過幾處險坡、石壁，走的很辛苦。
** 到達預計中的營地，但實地看查覺得地方太小，最後決定回頭走約200 公尺，在林間空地上紮營。營地離兜山基點直線約500-600公尺。
** 17:20 辛苦的走了一天，天氣晴朗。紮營、休息、煮食、說山、說笑，聊天到晚上近10:00 就寢。
週日，早上05:30 起床，06:10 出發，往兜山基點，路上大部份是箭竹林，有上下坡，經過山谷，不難走。
06:44 到達兜山補點處，編號:內補170，標高2136 公尺。這基石是在三角點基石尚沒被找到之前，由聯勤測量署補設的基點。
06:48 到達兜山三角點原點處，三等三角點，編號:5032，標高2129 公尺。
06:57 小陸龜兄依例把基石美容一下，讓編號看起來更清楚一些。
07:02 來了十位，大家在三角點聊天，真是走的辛苦。這是縮小版的合照。
07:35 回程走過箭竹林、倒木。
07:47 回到營地，收拾營帳、細軟。想著回去上坡的路途，還有艱難路途在前，心情不輕鬆。
08:19 離開營地，下坡走過石壁崩塌之處的山溝，討論後分成兩組，小花、吳姐、小億、小陸龜走昨天的原路，循柯藝登山隊、陽光隊的布條，經過窄樹、溪溝拉繩，上稜線。而其他六位則，由阿戊兄帶頭，試著沿阿戊兄、陳兄多年前來過的路線，下坡溪溝後取右上，再爬陡坡，直上稜線，避開窄樹、溪溝拉繩。
09:33 在寬稜上大家又會合休息，也決定回程不走昨天來時的溪溝水源路線，而改走稜線路線回去。
09:54 憑藉著阿戊兄、陳兄以前來過的方向、GPS 的指引，下過溪谷再上坡。
09:56 該說沿路都走在沒人來過的地方。
10:54 經過溪溝再上坡，接著走上主要的稜線，之後基本上就沿稜線一直走，直到接上昨天的稜線下切點。沿路是緩緩上坡的地形，上下起伏不算大，但是得全程砍路，箭竹、小樹很密集，行進速度很慢。
11:40 到達昨天從稜線上，下切到溪谷水源的岔路口，己經接上昨天的路線，較困難的路段已過去。這岔路的布條指引是指向溪谷水源，沿稜線的路線，沒有布條的指引。
12:05 接近往來吉岔路口，在一稜線低處，看著下方雲霧，風勢不小。空中飄著小雨，箭竹潮濕，收起相機。續行上坡，回到塔山基點附近的空地午餐、大休息，下著霧雨，有點冷，回程慢慢走，經過舊涼亭，地上潮濕。
14:09 走過潮濕的箭竹，回到登山口，在火車站平檯上休息。從火車站登山口到塔山三角點之間的路線，算是清楚好走，往來算是安全。而塔山基點之後，到兜山之間的路線則較少山友往來，雖有登山布條、GPS航跡，但是路況不好，山友前往要有心裡準備。
14:25 回程走過明隧道。
14:25 回程在塔山上時下著小雨，箭竹潮濕，但走在鐵道上時，天氣放晴，阿里山遊樂區，隱約可見。
14:27 這段鐵路，不知道何時才能再通車?
14:31 爬過明隧道崩塌處，小心走。
14:58 路過杉林區，整齊美麗。
15:30 回到沼平車站，又見遊客往來，結束兩天一夜行程，比行前預計的還辛苦，但一切順利，結果圓滿。
心得與檢討:
- 大塔山、塔山、兜山，都在阿里山附近相同一山脈稜線上，其中大塔山高度最高，位置也最接近遊樂區，步道完整，到達容易。而塔山(基點峰)的登山口則在小火車鐵路眠月線塔山站附近，距阿里山約五公里，從登山口上行登頂基點峰的步道算清楚寬大，小心走，到達沒問題。
- 至於塔山至兜山之間的路況，猜想一年難得有幾位山友造訪，雖有前輩們的布條、GPS 航跡指引，但也許是往來人少、路跡不明、路線上下起伏、路面濕滑鬆軟、倒木腐木密佈，箭竹小樹不斷，是不好走的路線。這次由山友前輩等領隊，來回走不路線，感覺上是回程走的稜線路線比較好走。兩條路線一樣會經過有水源的溪谷，都可以取水備用，但比較起來，有布條、航跡較多的溪谷路線較難走，而稜線路線，相對難度較低。
塔山：屬嘉義縣阿里山鄉，二等三角點，編號1190，標高2480 公尺。兜山：也屬嘉義縣阿里山鄉，有三等三角點，編號5032 基石，與聯勤三等內補170 號基石。
阿里山附近的塔山，嚴格來說並非指一座山頭，而是指一列山脈，係阿里山山脈西向的支稜。依序是最高的大塔山(標高2663 公尺，無基點，最靠近阿里山，步道完整，到達容易)、延伸至海拔2480公尺的塔山(此山脈的基點峰，依聯勤地圖稱塔山)，再轉向西北到標高2129公尺的兜山。
參加人員: 共10 位。
去塔山、兜山，心想眾多山友同行，行前偷懶，只約略查過網上記錄，看看地圖，以為距離不遠，大概不是很難走，但結果走的艱苦。
原想週五就到阿里山夜宿，但當晚上山時沿路濃霧，行車危險，臨時決定紮營石桌的中興國小，於週六早上07:15 就到達阿里山7-11 前的停車場。離集合時間還早，天氣涼冷，早餐後等待人員到齊間，在遊樂區閒逛，所見花開處處。白色水芋，花大而潔白。週六早上，08:50 啟行，由停車場出發，行走間看著今天要前往塔山方向的稜線，可見岩壁高大聳立。09:12 花季已過，但有些櫻花還是盛開(普賢象櫻)。09:31 從阿里山7-11 便利商店前的大停車場往塔山登山口，約五公里步行。先經沼平車站、阿里山閣大飯店，在小火車眠月線鐵路約1.5 公里處離開步道，沿鐵路行走。09:51 路過大塔山的登山口。登訪海拔2663公尺的大塔山，沿塔山步道可達，路況良好，最後一處登山口在鐵路標誌3公里處，有一木質平檯。09:54 大塔山不是我們今天的目標，我們沿鐵路續行在高大的杉林中。10:08 往塔山登山口的鐵道，要經過兩處明隧道及兩座山洞。10:12 第一處明隧道，在去年八八大雨時山崩損壞，需從隧道上方通過，再走回鐵道續行。10:14 在崩塌地休息間，看著我們出發的阿里山遊樂區方向，旅館建築等，清晰可見。10:18 在明隧道上方，排排站，先探探下方的路況。10:20 通過明隧道上方，有拉繩、有簡易木梯，小心走上下，沒問題。10:32 走過山洞，較長一座400 餘公尺，內部很黑暗，要帶上頭燈。10:40 到達眠月線鐵路的塔山站，今天的登山口。從早上出發，已經沿鐵路走了約五公里。塔山站，有新整修的木質平檯，地方寬大，是休息的好地方。從阿里山到塔山站間的鐵路曾經整修過，曾有計劃通車載客營運，但去年八八大雨之後，又有新損壞，現在不知道有否修整的計劃? 也不知道何時再能通車?
10:42 休息間，大家在塔山站旁閒逛，看花看草。阿超大人則在樹上架設錄音設備，想收集鳥類叫聲，待明日回程再收取。10:50 涼涼宜人的天氣。此處地方寬廣、樹木高大、景色怡人，大家都說適合休閒露營。10:58 離開鐵路，走過水溝木橋，開始今天的登山。11:23 過登山口之後，有岔路往右，說可下坡到石夢谷，我們則取上坡到達稜線。11:52 上到稜線之後，取右，沿稜線走、箭竹林，路跡明顯，路面濕滑，緩下坡後再上坡。12:10 到達廢舊的涼亭，地點在一座山頭高地上。12:18 沿路可見多座舊式指示牌，猜想這兒以前也許是熱門的登山步道吧?12:40 經過步道旁的大樹。12:45 到達塔山基點處，二等三角點，編號1190，標高2480 公尺。中午時份，雲霧漸起。12:48 基點四週樹木經過砍筏整理，有白色對空標誌，此是該還是重要的測量點。13:33 經過往來吉的岔路點。阿超大人說，經此路線可以到達來吉，但不好走。過來吉岔路點之後不遠(約50公尺?)，在茂密箭竹中，我們看著布條指示、GPS 航跡指示，取右，下切山溝溪谷，很陡，溪溝上的石頭長滿菁苔，很滑，有布條可循，但路跡不明顯。
14:11 我們在溪谷取水，準備今天晚上的煮食及當作明天的行動飲水。過取水點之後，見有河床小營地，但我們人多，時間也還早，決定續行前往稜線上的較大營地，GPS 顯示，直線距離不到1 公里。
15:17 沿溪溝下坡，雖可以看到早期伐木的鋼索、舊棧道，但石頭濕滑，腐木倒木很多，非常難走。16:09 下陡坡、過窄樹。基本上我們沿著布條、及前輩的航跡走，上坡下坡，但路跡不明，路況不好，重裝又背水，經過幾處險坡、石壁，走的很辛苦。** 到達預計中的營地，但實地看查覺得地方太小，最後決定回頭走約200 公尺，在林間空地上紮營。營地離兜山基點直線約500-600公尺。** 17:20 辛苦的走了一天，天氣晴朗。紮營、休息、煮食、說山、說笑，聊天到晚上近10:00 就寢。週日，早上05:30 起床，06:10 出發，往兜山基點，路上大部份是箭竹林，有上下坡，經過山谷，不難走。06:44 到達兜山補點處，編號:內補170，標高2136 公尺。這基石是在三角點基石尚沒被找到之前，由聯勤測量署補設的基點。06:48 到達兜山三角點原點處，三等三角點，編號:5032，標高2129 公尺。06:57 小陸龜兄依例把基石美容一下，讓編號看起來更清楚一些。07:02 來了十位，大家在三角點聊天，真是走的辛苦。這是縮小版的合照。07:35 回程走過箭竹林、倒木。07:47 回到營地，收拾營帳、細軟。想著回去上坡的路途，還有艱難路途在前，心情不輕鬆。08:19 離開營地，下坡走過石壁崩塌之處的山溝，討論後分成兩組，小花、吳姐、小億、小陸龜走昨天的原路，循柯藝登山隊、陽光隊的布條，經過窄樹、溪溝拉繩，上稜線。而其他六位則，由阿戊兄帶頭，試著沿阿戊兄、陳兄多年前來過的路線，下坡溪溝後取右上，再爬陡坡，直上稜線，避開窄樹、溪溝拉繩。09:33 在寬稜上大家又會合休息，也決定回程不走昨天來時的溪溝水源路線，而改走稜線路線回去。09:54 憑藉著阿戊兄、陳兄以前來過的方向、GPS 的指引，下過溪谷再上坡。09:56 該說沿路都走在沒人來過的地方。10:54 經過溪溝再上坡，接著走上主要的稜線，之後基本上就沿稜線一直走，直到接上昨天的稜線下切點。沿路是緩緩上坡的地形，上下起伏不算大，但是得全程砍路，箭竹、小樹很密集，行進速度很慢。11:40 到達昨天從稜線上，下切到溪谷水源的岔路口，己經接上昨天的路線，較困難的路段已過去。這岔路的布條指引是指向溪谷水源，沿稜線的路線，沒有布條的指引。12:05 接近往來吉岔路口，在一稜線低處，看著下方雲霧，風勢不小。空中飄著小雨，箭竹潮濕，收起相機。續行上坡，回到塔山基點附近的空地午餐、大休息，下著霧雨，有點冷，回程慢慢走，經過舊涼亭，地上潮濕。14:09 走過潮濕的箭竹，回到登山口，在火車站平檯上休息。從火車站登山口到塔山三角點之間的路線，算是清楚好走，往來算是安全。而塔山基點之後，到兜山之間的路線則較少山友往來，雖有登山布條、GPS航跡，但是路況不好，山友前往要有心裡準備。14:25 回程走過明隧道。14:25 回程在塔山上時下著小雨，箭竹潮濕，但走在鐵道上時，天氣放晴，阿里山遊樂區，隱約可見。14:27 這段鐵路，不知道何時才能再通車?14:31 爬過明隧道崩塌處，小心走。14:58 路過杉林區，整齊美麗。15:30 回到沼平車站，又見遊客往來，結束兩天一夜行程，比行前預計的還辛苦，但一切順利，結果圓滿。心得與檢討:
- 大塔山、塔山、兜山，都在阿里山附近相同一山脈稜線上，其中大塔山高度最高，位置也最接近遊樂區，步道完整，到達容易。而塔山(基點峰)的登山口則在小火車鐵路眠月線塔山站附近，距阿里山約五公里，從登山口上行登頂基點峰的步道算清楚寬大，小心走，到達沒問題。
- 至於塔山至兜山之間的路況，猜想一年難得有幾位山友造訪，雖有前輩們的布條、GPS 航跡指引，但也許是往來人少、路跡不明、路線上下起伏、路面濕滑鬆軟、倒木腐木密佈，箭竹小樹不斷，是不好走的路線。這次由山友前輩等領隊，來回走不路線，感覺上是回程走的稜線路線比較好走。兩條路線一樣會經過有水源的溪谷，都可以取水備用，但比較起來，有布條、航跡較多的溪谷路線較難走，而稜線路線，相對難度較低。
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