Bruce Liu 的部落格

*時間與地點: 2007年12月01-02日，高雄縣中寮山、燕巢地區，屏東縣里龍山、楓港地區。(Photo taken by Aken Lin)
* 計劃: 中北部的山友說要登訪里龍山，兩天行程，第一天先看看高雄縣雞冠山、泥火山、高屏舊鐵橋，晚上借宿枋寮山友陳兄家，第二天再訪里龍山。
* 人員: 新安大哥、新安大嫂+ …。(太多，記不得，請看照片!)

***去過的地方***
*雞冠山: 又稱金山，位在高雄縣燕巢鄉金山村，金山國小東南方，交通上有高縣37號公路經過，高度約 200公尺，呈東北─西南走向，前後長約１公里左右，地形陡峭、秀麗。屬於石灰岩，突起於泥岩層的堤嶺地形，受差異侵蝕的作用而成。雞冠山上部是一種礁狀的石灰岩（俗稱咾咕石），厚度1.5～３公尺，由於受造山運動產生褶皺隆起斷列，呈斜立式排列，配合隆起的山嶺狀似雞冠，因而有「雞冠山」的得名，另其排列形狀又酷似麒麟的尾部，當地村民又稱為「麒麟山」，地層上屬海相沉積，山上岩層佈滿了貝類、海膽、珊瑚藻等化石。

*泥火山: 高雄縣燕巢鄉泥火山，並非真正的火山，爆發的原因是地下的天然氣向地面噴射，將地面的泥土沖出，形成天然氣與泥漿同時呈凝渦狀湧出的奇觀，湧出的泥漿慢慢堆積成錐狀小丘，稱為泥火山。

*高屏舊鐵橋: 大橋橫跨高屏兩地，原名下淡水溪橋，由日本技師飯田豐二設計興建，全長一千五百二十六點一六公尺，計有二十四孔，結構上部為鋼桁梁橋體，形成一優美跨弧，民國3年興建完工時，號稱東南亞第一長橋，他的完工對高雄和屏東之間的交通有很大的幫助。民國81年鐵路電氣化另建新橋後，它便完成八十年運載旅客、貨物穿梭南北的交通任務，而功成身退。
在早期建橋之時，科技不如現在進步，大部工事得依靠人力完成，加上河面關寬闊，水流湍急，工程艱鉅危險。整個工程總共耗時八年，所費不貲且有多人犧牲寶貴生命。
鐵橋停用之初，曾傳主事單位打算將它拆除，後經民眾極力爭取，得以改變原議，由鐵路局轉贈高、屏兩縣，列為二級古蹟，目前配合週圍河床濕地綠地整建，已是出名觀光遊憩地點，也使鐵橋美麗的虹狀身影得以繼續聳立在下淡水溪上，成為大樹鄉驕傲的地標。

*里龍山: 位於屏東縣牡丹鄉、獅子鄉境內，是由中央山脈分出的支脈，標高一Ｏ六二公尺，一等三角點，山勢雄偉清靜秀麗，為恒春半島最高山，是高屏縣市熱門登山路線之一，登山口有龍峰寺、南寶寺、竹坑多處。
登山步道全長4.7 公里，爬升高度約850公尺，路面狀況有山徑有階梯，就難度而言由南寶寺登山口至休息區前坡度起伏小，竹坑方向上山步道較為徒峭難走，休息區至三角點坡度起伏，雨天濕滑，小心行走。
路程規劃適合一日行，登頂後可欣賞碧海藍天連成一線的自然美景及層層疊疊山巒景色，西南面可見龍鑾潭、核三廠、墾丁大尖山等。 山勢高聳雄偉，可稱南台灣首選山海景色觀點。

*略記:
12月1日，週六，0830在台南與中部南下的yoyo會合後，就往計劃中約好的嶺口交流道，欲0930與北部南下的小莎、淑玲集合，0915到定點後就與淑玲電話連絡，獲覆” 很快就到! ”。路邊村落閒逛! 本人鐵店，好奇怪的店名，真的是打鐵店! 過30分鐘尚不見淑玲小姐出現，心想大概去美濃吃板條了! 再電話連絡，原來錯過交流道。0950到齊，共八員，沿台21北上，左轉中寮路。到中寮社區。問路與看gps，決先找中寮山的三角點，gps說距離約1200公尺，決定下車用走的，中寮山上都是天線，真的很多天線! 可見國3高速公路及遠處的大、小崗山在薄霧中。三角點已經很近了! 但是四方都是發射站的高牆，鑽樹林、爬陡坡心想著中寮山三角點，但找不到! 兩位士兵騎機車而過，告知三角點在營區內，(此時想起KAKU 大哥說:要借測量證!太遲了!)放棄，回頭走! 看到一片薑園，同行隊友說沒看過，要下去看。到達金山國小，1230午餐時間，牛肉麵+鳳梨+巧克力，很熱鬧的午餐!吃過了! 去雞冠山，看好路如何走! 目標登頂! 沿路步行，看到金山由來說明標示。 指示牌說距離300公尺，一行人沿直立山壁傍的水泥階梯爬升而上，岩壁上面有許多化石! 一傍是竹林或果園，蚊子很多。依指示而行，在去涼亭的路上遇叉路口，取右上。最後一段拉繩陡上! 在雞冠上了! 平原上的小山頭，視野奇佳，四方景色盡入眼裏! 下雞冠山，血拼番石榴! 然後在小路上下繞行，去看泥火山! 有人看守，要登記，不用錢! 大泥火山 vs 小泥坑，新養女湖的沼氣可燃，小心!!也得注意地上爛泥巴，別一腳踩上去! 有一點小迷路後，在1645於日落之前到達大樹的高屏舊鐵橋!此地是一個由河床、濕地、舊紙廠的沉澱池，再配合舊鐵橋整理出來的運動遊憩區，週末傍晚時分，遊玩的、運動跑步的、騎腳踏車的、辦團體活動的樣樣都有! 可以看出來地方政府花了不少心思在這塊園地上，天氣很好，很多人!舊橋vs新橋，車行如梭，代表著時代的變遷吧!斑駁的鐵橋、鐵軌與橋墩!舊鐵橋地近九曲堂，由於土質的關係，早期有很多磚瓦燒窯工廠。在遊憩區傍，看見一間舊磚瓦工廠在整修中，說明要改成展示館之用。1725天色已暗，與LEON兄電話連絡台中山友出發及可能來到南部時間，電話後確認台中人員要在2200以後才會到屏東。依時間決定我們一行八人先到枋寮陳新安大哥家，然後去晚餐，LEON兄他們來的時間是宵夜時刻了!
再沿台21南下，穿過台1線。往大寮方向前行。接到陳新安大哥來電關心、詢問路況。上88快速公路轉國3，由南州交流道出來，再行台一線。於1830到陳新安大哥的工廠家。這是我們舒服夜宿的地方! 很大很寬敞!感謝陳新安兄與陳大嫂! 請我們吃羊肉爐大餐! 真的是大餐!有羊肉的各式料理，也有兔肉料理，好吃! 很猛的陳年威士忌!
吃完晚餐又去逛夜市，買去里龍山的食物，又排隊買杏仁奶茶+油條當宵夜! 回到陳家休息、泡茶、吃杏仁宵夜，整理東西，太累了，大家還在聊天，在下就去睡了。LEON兄等四位台中山友於2300到達時，正熟睡中，抱歉!
12月2日，早上0500，有人鬧鐘響起，就起床收拾整備登山物品，早餐吃YOYO煮的熱騰騰手工芋圓、薯圓、紅豆湯，兩大碗，好吃又有足夠熱量爬山! 真好!
四部車一行十四員，0630準時出發，航向里龍山登山口-楓港附近的南寶寺。0710到達南寶寺、停車、連絡其他人員、作好接駁安排。我們這一批人員，Niki、LEoN、小岳、顏祥、Bruce五位，於0800出發走向里龍山登山步道。沿路緩坡好走，溪谷河流處處!
遠處山巒，岩石樹林並立，甚是雄偉美麗!0915到達休息區，陳大哥早已到來，泡茶休息聊天! 享受山林中些微的陽光與涼涼乾爽的天氣，登山客很多，木桌、棚子中都有人! 0930同David等大伙人，再啟程邊聊天邊走，續行三角點，沿路緩坡，久日不雨路徑尚是乾硬，不難走，於1030到達三角點。天氣薄雲時有陽光，能見度尚好，可見台灣海峽、恒春半島等層層山巒景色。
(both by Aken Lin)
在三角點一大團人，一起搞笑、合照樣樣來! 這張照片大家表情生動完美!
照例就是要跳一下!! 不能不跳，跳一次也就可以了!
David大哥的第一跳! 堪得今日最佳攝影獎!

大合照! (能否有請淑玲小姐，逐一加註大名!!)
搞怪、照像、聊天、看山海景色，夠久了! 也探了一下往南里龍山的路徑，這次得配合大伙同行時間，下次有機會再去南里龍山。
1130，該是下山午餐的時間了!! 1220到休息區，陳大哥泡茶、品茶，煮食、泡麵、泡菜火鍋、煮飯、武陵花生、武陵高麗菜、紅豆湯，各式各樣的美食，在所多有，精彩熱鬧、聊天互相認識的午餐。在下到處參觀學習諸山友的烹調手藝，也駐足在屏東來的，三位美女山友麻油雞大餐傍許久。可惜，太"閉俗"，只吃到金橘，沒吃到麻油雞! 真遺憾!!
這桌是阿姐的美食大餐!
餐後，陳大哥、David帶領，大家暢談登山趣事、談經驗談交流、如何輕量化，說在大霧中路況不清，同一個三角點一天登頂兩次的往事，有趣又值得學習…。
1400，時間不早，作下山的準備了! 由於趕時間及停車問題，部份人員仍由南寶寺原路下山，我們同David等共20員則取竹坑步道，於1410，再向屏東三位山友道別後，就出發下山。竹坑登山步道基本上是沿溪上下而行，有白色大繩索倚靠相伴，路途陡峭，較原南寶寺路線難行。偶要涉水而過，大家魚貫而下!
沿溪小小瀑布多處，森林大樹氣根，懸空而生，到處可見!
步道旁有一懸空大石板，視界良好! 同火星人上去一看。
走出河畔，遇有一斷崖，太陽很烈很強，又急下很長的陡坡，不好走。累了! 休息一下!
續行，路徑要跨河而過! (一定要懸吊才能過河嗎?)
其實用腳踏石就可過河!!
美麗的小溪! 水勢漸緩，池塘處處，平地就到，離登山口近了!
登山口到了! 回頭仰望來時路，只見才走過的山頭，已然在遠遠的身後!
經過二個小時，於1600下抵竹坑登山口，同David等山友再聊天、道再見。取車接駁，1645，Niki小姐、小莎、Akenlin、Bruce 四部車開車北返，正式結束此次的登山活動。(註)****LEoN兄精製的點名照!******心得與檢討:
一、謝謝淑玲小姐利用她的綱站主辦、協調這次活動，盡心盡力，使人數眾多的活動又成功又圓滿! 當然也謝謝所有參加的人員，肯來共襄盛舉!!
二、陳新安大哥、大嫂，謝謝您們了! 食、宿、泡茶、帶路、陪走…，真不敢當!
三、26位同行伙伴中，有多位新朋友不常登山，歡迎您們的第一次參加，健康的活動，希望您們以後常來走走聊聊，在綱上，在山上!!
四、to Aken Lin: 貴官的照片，貴官的佟記美食晚餐，感謝!